防止電子汽車衡的幾個(gè)方法
種，通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用的一種方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外、是這種方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過(guò)“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過(guò)磅。
電子汽車衡是一種新式的電子衡器，具備稱重快速、度高、表明形象化、功能完善等特性，適用商業(yè)服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、工程建筑、貨運(yùn)站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等領(lǐng)域的計(jì)量，是一種較為理想化的計(jì)量器材。那購(gòu)買電子汽車衡有什么常見問(wèn)題呢？一般考慮到的層面有：精度、穩(wěn)定、敏感性、一致性。
1、精度：
電子汽車衡的計(jì)量精度很重要，精度越高，稱重越準(zhǔn)確，等級(jí)市價(jià)越高。可是針對(duì)要求公司來(lái)講，應(yīng)當(dāng)遵照適合標(biāo)準(zhǔn)，挑選本身可用的精度，而不是一味的選追求精度高的。
2、穩(wěn)定性：
電子汽車衡計(jì)量稱重具有精度的此外也要有穩(wěn)定性，穩(wěn)定性不大好的電子汽車衡，重車停在電子汽車衡上所說(shuō)明的凈重時(shí)多時(shí)少，說(shuō)明凈重不穩(wěn)定，亂跳數(shù)。
3、性：
同一車子持續(xù)上下多次計(jì)量稱重的數(shù)據(jù)信息，每一次所說(shuō)明的凈重值都大部分一樣，才算作真正合格的電子汽車衡。
4、敏感性：
一款敏感性高的秤不但開機(jī)速度快，開機(jī)時(shí)間短，而且在大伙兒稱重狀況下響應(yīng)速度也快，節(jié)省稱重的時(shí)間，提升 工作效能。
5、一致性：
重車上電子汽車衡計(jì)量稱重時(shí)，無(wú)論重車停在電子汽車衡的一切位置所說(shuō)明的凈重都一致。
傳感器常用技術(shù)參數(shù)
額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無(wú)載荷傳感器輸出信號(hào)的差值。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以Mv//V來(lái)表示，稱為靈敏度。
非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負(fù)荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生性有害變化。
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